понеділок, 30 травня 2016 р.

Неаполь... что скрыто в этом городе?

Я уже рассказывала о нашем путешествии по Италии на яхте, но моя история не была бы полной без Неаполя. За необычный облик и те двоякие ощущения от встречи с этим городом, дарю ему отдельный пост.

Мы остановились в отеле прямо возле порта, откуда уходят паромы на острова. И это было очень удобным в плане расположения.

Вид с парома на Неаполь и замок Кастель Сант Эльмо на холме. Фото Андрей Науменко

Оказалось, что наш отель также близок к старому городу и фуникулеру, с которого мы и решили начать свой осмотр.

Вид на порт с парома
Паромы на острова

Я знала, что на фуникулере можно попасть в замок Кастель-Сант-Эльмо, расположенный на одноименном холме. Оттуда открывается невероятная панорама города. Мы немного поплутали по городу, отыскав попутно некоторые достопримечательности.

Фонтан Нептуна на площади Пьяццо Муничипио, заслуживший себе славу "фонтана-путешественника" за непостоянство в месте жительства. Все дело в том, что его перевозили с места на место не меньше пяти раз. Все никак не могли решить, где же уместнее поселить каменное изваяние повелителя морей и океанов.

Фонтан Нептуна в Неаполе
Здесь мы увидели замок Кастель Нуово (13 век), который служил  резиденцией королей.

Замок Кастель Нуово. Неаполь


Дальше по дороге нам попалась галерея Умберто І, названная в честь первого короля Италии, и возникшая на месте одного из неблагоустроенных кварталов в эпоху борьбы неаполитанцев с эпидемиями холеры. Сегодня это торговый пассаж с мраморным полом внутри, на котором выложены мозаика ветров и знаки гороскопа.


Галерея Умберто І. Неаполь
Говорят, что нужно выбрать свой знак зодиака и повернуться на месте трижды. Что будет потом мы так и не узнали, так как про эту аттракцию я прочла уже после нашей прогулки. Но уверена, что фото заряжено на позитив. Так что можно смотреть и любоваться.

Недалеко отсюда находится площадь Плебесцита, на которой зачем-то сделали стоянку для автомобилей. Впрочем автомобили и Неаполь - это тема не для слабонервных. Я бы на своем авто точно не захотела бы проехаться с ветерком по городу. Машины здесь все поцарапаны, и паркуются методом втыка. Причем судя по вмятинам на их бамперах втыки очень существенные. Кроме того, поразила манера езды местных жителей. Таксисты почему-то упорно игнорировали красный свет. Может у них для такси свои особенные правила?? Да, и скоростной режим у них тоже на собственный лад... что-то вроде наших маршрутчиков-лихачей.



Немного побродив по неаполитанским улочкам, мы нашли фуникулер. Оказалось, в Неаполе очень развит этот вид транспорта. Всего в городе 4 линии фуникулера, состоящих из 16 станций. Первой, в 19 веке, была построена линия Кьяйя с углом наклона в 29 градусов, что делает ее самой крутой в городе. Правда, у нас в Киеве фуникулер построен под углом 36 градусов, правда, он очень маленький по протяженности. Неаполитанский фуникулер проходит в тоннелях и только на станциях выныривает на улицу. Вот на этом транспорте мы и прокатились к замку Сант-Эльмо.

В замок вход платный, что вполне оправданно видами на Неаполь с высоты. Место очень тихое и спокойное. Во всяком случае, самое тихое и спокойное в Неаполе, с которым нам довелось познакомиться. Свою историю замок ведет с 14-го века, а с 15-го века и по 1980-е годы здесь была расположена политическая тюрьма. Камеры с потрясающими видами, пусть и в клеточку, видимо способствовали еще большему исправлению заключенных.


Вот он, убегающий вдаль Неаполь, со своим неизменными спутником Везувием. Башня с колоколами - это башня замкового монастыря Святого Мартина.

Монастырь Свтого Мартина и Везувий. Неаполь


Кажется, что этому городу нет конца и края.... В центре нет парков и зелени, и только плотные коридоры улиц, наполненные шумом и гамом портового города.

Вид с замка Сант Эльмо на Неаполь


Вид с замка Сант Эльмо на Неаполь

Неаполь отличается от всех городов, в которых мне удалось побывать до этого. Он так плотно застроен, что выдохнуть можно только здесь, глядя на этот город сверху. Здесь он, словно на ладони, со всеми своими историями про пиратов и мафию, с бесчисленным множеством церквей, с шумом улиц, с итальянским колоритом, с пиццей и ромовой бабой...

Но время не ждет и мы снова ныряем в фуникулер, чтобы отправиться в старый город, и попытать счастья в поисках достопримечательностей в узких коридорах улиц.



зайти в невероятное количество церквей, прячущихся за углом



прогуляться по главной торговой улице


Найти портрет Святого Януария, которого чтят местные жители



Говорят, что на этом граффити Святой Януарий и греческий премьер-министр Алексис Ципрас просто одно лицо ) Откуда такое сходство знает только автор этого городского шедевра.

Добраться до главной святыни Неаполя - собора Святого Януария.

Собор Святого Януария. Неаполь

Собор Святого Януария. Неаполь
Посидеть на ступеньках, отдохнуть и снова отправится изучать город, открывая новые закоулки и церкви. Читала, что в Неаполе около 600 исторических церквей и 400 новых. Ты заходишь в церковь с узкой и маленькой улочки, и попадаешь в огромный храм, которые впечатляет своими размерами. И даже не верится, что на таких узких улочках прячутся такие большие соборы.

А закончить вечер, устав от городского шума... нет, не с всемирно известной пиццей, а в тихом и безлюдном китайском ресторане. Да, да, китайском )) Несмотря на всю любовь к местной кухне, и ее славу в веках, мы решили посидеть напоследок в тихом месте. И есдинственное такое местечко, оказалось китайским рестораном. Что тоже неплохо!

Из приключений этого дня можно считать разборки с местными официантами, которые пытались нас сначала заставить заплатить за большое пиво, хотя принесли маленькое, а потом еще и подсунуть нам чужой счет со сметой на 100 евро больше, доказывая, что мы эти самые сто евро им не доплатили. Еще я очень устала от шума, узости улочек, грязи, множества людей, одним словом от всего того, что придает городу самобытности. Уезжая, я думала, что больше никогда не вспомню о Неаполе. Но по приезду, мы посмотрели старый итальянский фильм "Операция "Святой Януарий", в котором так красочно передан колорит этого необычного города и его жителей, что я решила не ставить галочку, а возможно когда-нибудь попробовать взять город еще одним культурным штурмом.





Неаполь - отнюдь не европейский город, это что-то особенное, необычное... он, словно кот, разгуливающий сам по себе по крышам Европы, не дающий себя погладить, но тем еще более интересный и привлекательный для туриста.



Еще на тему Италии можно прочесть в истории о путешествии по Италии на яхте.

середа, 25 травня 2016 р.

Поход на яхте по островам Италии. Первый опыт

Мы семейно очень любим походы. Когда-то ходили в Крым, но в силу определенных причин, закрыли для себя этот проект несколько лет назад. Майские осиротели без походов и настойчиво требовали нового увлечения. И тут, случайно, с легкой руки хозяина дачи, на которой мы отдыхали в прошлом году, у мужа появилась новая страсть - яхтинг. Он закончил в этом году курсы капитанов и получил права. А на майские мы отправились в Италию, покорять моря и местные острова близ Неаполя - Прочиду, Вентотене, Искью, Понцу и Капри.




Наше путешествие началось и закончилось в Мюнхене. Там был стыковочный рейс и 7 часов, чтобы успеть попасть в Хофбройхауз. Ратуша как всегда впечатляет, немецкая речь радует ухо, а Мюнхен встречает непривычным теплом и ярким солнцем. Но нас ждет не менее солнечная Италия, потому мы снова на самолет и в путь!


Новая ратуша в Мюнхене

С нами ездил медведь Теодор, которого я доделала накануне отъезда и подарила мужу в честь его первого выхода в море в качестве капитана. 


Медведь Теодор на причале
Отличная компания – залог успешного путешествия. Мы по этому пункту, на мой взгляд, справились на ура. Все были разные, а с некоторыми мы познакомились перед поездкой. Но это не помешало отдыху быть комфортным и легким в плане общения. 

Экипаж нашей яхты Gipsy в марине Прочида. Фотограф Андрей Науменко


Все мы очень разные, но нас объединило море и довольно замкнутое пространство яхты.

Итак, на 34-ех футовой яхте спокойно уживались:

- Женя (развалился на фото) – наш летающий матрос. Он занимается дельтапланеризмом. Земля его не так манит, как небо и теперь, судя по всему, еще и море! С ним легко и просто, а еще он всегда не только поможет на кухне, но и устроит из салата произведение искусства за счет последовательности выкладывания ингредиентов.)) Он знает толк в красоте, ведь видит мир с высоты птичьего полета.

Дальше справа на лево:

- Дима – капитан Номер Раз, идейный  вдохновитель и организатор этого беспредела в пределах нашей яхты. Сумел не просто отлично управлять яхтой, но и пришвартоваться в шторм, одеть экипаж в командную одежду, наснимать кучу видео, упасть на яхте в каюту и получить ушиб, разбить голову крышкой рундука в кокпите … и все это за неделю ) На яхте прослыл Капитаном Узлофф.

- а тут стою и радуюсь я )) Что о себе сказать? Просто не ныла, не возражала, не бурчала, много болтала (до не приличия много), столько же думала, фотографировала, немного наблюдала и готовила. ) мегапозтивнопушистое создание получилось. Что поделаешь! Мне со мной очень уж повезло)))

- Игорь – наш капитан Номер Два и самый загадочный член экипажа. Умудрялся уйти и вернуться абсолютно незаметно, посеяв легкую панику с миллионом вопросов: «Где же Игорь?».  На яхте прослыл Капитаном Километров за любовь в настройках приборов менять мили на привычные сухопутные единицы измерения.

- Инна – наша кума, с которой я знакома со студенческой скамьи в КПИ. Отвечала за закупку провианта и подготовку меню, с чем справилась на отлично. В процессе путешествия решила подорвать лимонную промышленность Италии, усиленно поедая цитрусовые во время переходов. И даже привезла домой итальянские лимоны. Инна страстная любительница котов, по тому как она за ними гонялась и умилялась каждому пошарпаному кошаку, можно было подумать, что у нас на яхте вскоре заведется живность.

- Сережа – муж Инны и наш кум. Так легко путешествовать, как с Сережей можно только с Сережей! Он мало ест по утрам, что не может не радовать кока, помогает мыть посуду, делает кофе-чай с печенюшками и рад всему. Что еще нужно для отличной компании!

- Андрей – наш капитан Номер Три, который за успешно проведенную Операцию «Спасите Буй!», получил желтый буй в подарок и громкие овации всего экипажа. Находку оставили островитянам на память. В последний вечер покорил виртуозным мытьем посуды, что очень немаловажно в путешествии!

- Теодор, он же Тео - бывалый капитан медвежьего пошива. Как только прибыл на борт, выбрал себе укромный уголок и заступил на пост у штурвала. Правда, никто из нашего экипажа не поверил в медвежью силу и способности управлять яхтой, потому Теодорчик перед каждым выходом в море отправлялся спать в каюту. Стойкости его опилочного организма к морской качке завидовали даже те, кто был знаком с яхтингом не понаслышке.

Бравый капитан медведь в стиле тедди

Вот такая наша команда.

Все события и герои вымышлены. Любые совпадения с реальными личностями случайны))) 


Наша яхта Gipsy. Фотограф Андрей Науменко

А вот и наш домик, в котором мы провели чудесную неделю. Яхту зовут Gipsy. На борту было три каюты и кают-компания. За время путешествия мы прошли 190 миль (примерно 350 км), увидели 5 островов - Прочида, Искья, Вентотене, Понца и Капри, успели испытать все прелести якорной стоянки, попасть в шторм, встретить дельфинов, спасти буй и, конечно же, немного не запланировано покупаться.

В первый день у нас был по плану остров Искья и городок Сант Анджело. Это небольшое поселение, где в былые времена процветал рыбацкий промысел. Сегодня же - это престижный курорт, который любит посещать вместе с семьей Ангела Меркель. Марина защищена от волн валунами и скалой вулканической природы. Здесь мы спрятались от шторма, по которому шли с Прочиды. Это был самый динамичный день на яхте. В Сант Анджело мы попали ближе к закату, успев полюбоваться потрясающими видами этого городка. Он маленький, но насыщен, как не большими семейными, так и солидными комплексными отелями. Городок создает впечатление спокойствия, размеренности, уединённости. По его узким улочкам (в прошлом ослиным тропам) ездят электромобили, как на поле для гольфа. Автобусы в город не заезжают, а высаживают приезжих сверху на трассе.


Вид на городок Сант Анджело на острове Искья
Чтобы рассмотреть городок Сант Анджело мы забрались повыше. Оттуда открывался фантастический вид на бухту, скалу и море. Скала, как и сам остров, имеет вулканическое происхождение. Высота скалы 106 м.


Вид сверху на бухту в городке Сант Анджело. Искья.


Очень понравились красивые таблички на входе в дворики и разноцветные ступеньки. Казалось бы, просто разрозненная плитка, а смотрится свежо и красиво! Я люблю цвета, люблю их сочетать... Много сочетать)


Таблички и ступеньки


В лучах закатного солнца берег городка Сант Анджело выглядит великолепно!


Сант Анджело. Искья

Сант Анджело. Искья

Но нам пора в путь, поэтому на следующий день Теодор прощается с милым городком Сант Анджело. Его ждет маленький остров Вентотене, по пути на который мы попадем в шторм, нам будет дуть встречный ветер, волна будет раскачивать яхту, мы будем идти медленно и придем, когда начнет темнеть, по дороге мы заглянем на термальные источники Искьи, перевернемся на тузике (резиновая лодка с мотором для переправки на берег), швартоваться на Вентотене придется в бурю с дождем, мы сломаем катушку от спасательного круга, мы устанем, почти весь экипаж вымотается от качки, мы даже не поужинаем, но мы встретим новый остров ветров, на котором я не сойду на берег и не сделаю ни одного фото. Но пока мы еще не в курсе, что готовит нам этот день!


Медведь Тео на острове Понца


Отдых на яхте – это своего рода приключение. Так как нельзя точно сказать, когда ты придешь из точки А в точку Б. Все зависит от силы и направления ветра, волны, умений экипажа настраивать паруса и Посейдона ))) Ну, я так думаю )) Первый день он заигрывал с нами сильными порывами ветра, большой волной, даря нам не просто летящее чувство свободы, но и ощущение драйва от общения со стихией. Разгулявшееся к вечеру море не ошарашило и не напугало нас, новичков, а только придало динамичности первому в жизни переходу. У нас на борту было три капитана – мой муж, его одногруппник по яхтенной школе и выпускник той же школы только прошлого года. Но ни у одного из них не было морской практики. Это не испугало нас, так как ребята справились на отлично с управлением лодки.


Мы в пути. Фотограф Андрей Науменко



На второй день Посейдон от заигрываний перешел в наступление, и разыграл спектакль «Ветер, ветер! Ты могуч, Ты гоняешь стаи туч…», разволновав море до 5-ти бального шторма, не забыв полить нас дождем и обдуть ветром со скоростью 12 м/с. Идти было сложно, так как волна шла прямо на корму, яхта прыгала, словно лягушка, а нас при этом периодически укачивало. Самое страшное было пришвартоваться, дул сильный ветер и шла волна, нашу яхту сносило на другие яхты. Экипаж был утомлен длительным переходом и качкой, потому не смогли успеть хорошо подготовиться к швартовке. На момент швартовки хорошо чувствовали себя только я и капитан (им тогда был мой муж). Я не смогла поднять швартовые, они намокли от дождя и стали жутко тяжелые. Но тем не менее укачивание штука проходящая, и ребята быстро пришли в норму. Так что и с этим заданием мы справились. Так как после этого дня ничего страшного не было, то можно считать, что Посейдон посвятил нас в моряки этими двумя переходами. Сойти на берег в тот вечер мне не удалось, мы стояли носом к берегу и в дождь по мокрому трапу ночью, было опасно совершать такие прогулки. Подтверждением тому стали наши соседи, которые плюхнулись прямо с трапа в воду. Пришлось сразу отправиться спать, так как лодку качало и соответственно приступы укачивания отзывались дурнотой в голове. Так произошло заочное знакомство с Вентотене.

Сразу скажу, что от морской болезни спасало следующее:
- позитив,
- лимоны,
- позитив,
- еда, так как на голодный желудок качку ощущаешь хуже,
- созерцание дали и позитив! Уже было? Ничего позитив лишним не бывает. 


После Вентотене мы отправились на Понцу. Это очень милый и красивый остров, встретивший нас великолепными пейзажами!

Остров Понца


Понца - скалистый остров и там есть тоннели с односторонним движением. Правда, итальянцы не всегда соблюдают очередность проезда и запросто могут встретится друг с другом в узком месте, посигналить, покричать артистично, пожать друг другу руки и отправится дальше.

Виды на Понца просто завораживают. Недаром там любили проводить время римские патриции, оставив в наследие острову рыбные хозяйства "пескьеры" в виде замысловатых лабиринтов и затонувшие корабли. Но мы с этим великолепием не успели познакомиться, а потому наслаждались разноцветными домиками на набережной портового городка.


Остров Понца

Сегодня Понца - известный туристический центр.

Остров Понца

Остров Понца

Остров Понца

Теодор остался доволен островом. Его тоже брали с собой на прогулку.

Медведь Тео и прощальный привет острову Понца

Довольный медведь - залог хорошего путешествия. Так что мы со спокойной душой отправились на обратно на Искью.

Снова в путь. построение перед отходом. Фото Андрея Науменко

По дороге мы встретили дельфинов, которые весело прыгали под нашим бортом. 

Так как дельфины оказались проворнее меня и не дали себя сфотографировать, то расскажу чем же занимается экипаж во время переходов.

1. Фотографируется у штурвала, изображая из себя бравого капитана Олюнгеля, например )

Капитанское высочество )))

2. Ест лимоны и всякие вкусняшки. Мы с собой взяли кураги, изюма и арахиса из дома.

Вкусняшки и Женька


3. Спит дружно в ряд в ярких кепках наш отряд!

Тихий час на борту


Фотогеничность кепок зашкаливала, а потому они попали в кадр не раз!

З Україною на думці


4. Усердно высматривает позитив, даль, лимоны, землю, дельфинов, паромы, Посейдона... и еще не ясно что )

Морские смотрины

5. Настраивает паруса




6. Готовит еду. Да, да, мы освоили приготовление еды на ходу. Меня не укачивало, так что я могла себе позволить находится в каюте и готовить ужин во время переходов. На борту мы готовили плов, пасту, поленту, салаты, рыбу, креветок и прочие вкусности. Меню было составлено заранее еще в Киеве. У нас была Инна, которая отвечала за закупку провианта. Я взяла на себя приготовление еды, а остальные помогали в качестве су-шефов и виртуозов посудо-помывочного дела.

Фото каюты на яхте. Фотограф Андрей Науменко
Как видите, плита на яхте качается, что делает невозможным расплескивание блюд во время крена. А как известно, яхта на ходу кренится прилично. Это фото не с нашей каюты, а с каюты организатора. Наша кают-компания выглядела так:

Фото каюты яхты Gipsy. Фотограф Андрей Науменко
Кроме питания на борту, мы баловали себя походами в рестораны для знакомства с местными изысками в плане кулинарии. 


Теодор был в восторге от морепродуктов и рыбы! Очень понравился суп из мидий! Ну, а местные рыбные лавки не оставляли нас равнодушными!



Прославленная на весь мир итальянская пицца покорила с первого знакомства! Лимоны росли прямо на улице.


Красивые продуктовые лавки приводили в восторг. Мы попробовали местную дыню, которая оказалась не просто спелой, а еще и невероятно вкусной и сладкой!


И конечно же, местные сыры и колбасы! Это просто-таки гастрономический экстаз!

Фото Андрея Науменко
Но хватит о еде. Продолжим дальше узнавать, чем же в конце-концов занят экипаж на борту.

7. А последним в списке важных занятий стоит дружная подготовка к швартовке. Тут важно понимать, кто чем занят и делать свое дело. А еще помнить, как вязать узлы, иначе будешь стоять с кранцем по борту в руках и ждать, пока кто-то освободиться и привяжет его. На себе ощутила, что в критической ситуации человек опускается до уровня своей подготовки. И если ты с закрытыми глазами в 2 часа ночи можешь завязать узел и понимаешь, что делать, то ты сделаешь это в любом случае, в любую погоду. К сожалению, я с этим не справилась. Так что есть чем заняться к следующему разу.




Подготовка к швартовке. Фото Андрея Науменко


Время на яхте летит быстро, равно как и мысли в голове. И вот мы уже пришвартовались на Искье. Только остановились уже с другой стороны острова, в порту одноименного города. Недалеко от порта был Арагонский замок, ставший визитной карточкой острова.


Арагонский замок. Остров Искья

В этом замке мы и провели половину следующего дня. Теодор отправился с нами, чтобы потом ему было о чем итальянскую лапшу на уши вешать довольным читателям блога :)




Полюбовавшись живописной лодкой у подножия замка, мы отправились внутрь.




С замка открывается панорамный вид на остров Искья и городок Искья Порто.



С другой стороны замка можно насладится видами на близлежащий остров Прочида, с которого начала свое путешествие наша дружная флотилия и остров Виваро (он на переднем плане).




На территории Арагонского замка очень много зелени и маков!







И я там была, видами любовалась!



Еще на Искье стоит посетить термальные источники. На фото небольшие источники, уже в облагороженном виде. Но есть и более дикие места.



 Говорят, самые известные источники - Сады Посейдона, они греют своих посетителей аж в 40-ка бассейнах. Правда, стоимость на сегодня для этого удовольствия целых 40 Евро, потому нужно иметь в запасе день, чтобы поехать туда. А так как времени у нас не было, нас ждал остров Капри, потому мы отправились снова в путь.


Наша яхта на горизонте. Фото Андрея Науменко

На Капри мы пришли затемно, предварительно насладившись закатом над морем.



Фото Андрея Науменко


Впереди нас ждало последнее испытание - якорная стоянка. Мы предполагали, что это будет не просто, но то, что стоянка превратится в болтанку не думал никто. Мы пришвартовались в одной из красивейших бухт острова Капри - Марина Пикколо. Но увидеть ее во всей красе нам довелось только по утру. Скалистый берег, две наших яхты и одна огромная моторная яхта - вот и все наши соседи на предстоящую ночь. Никто не ждал гостей, но море рассудило иначе, с определенной частотой выдавая волну. Амплитуда раскачивания яхты была около метра. Я долго не могла уснуть. Вроде бы проваливаешься в сон, но начинает болтать и просыпаешься от ужаса и страха. На борту был вахтенный дежурный, который менялся каждые три часа. Но я думала, а вдруг его смыло волной, значит нас несет на скалы, значит мы тонем. Вполне ожидаемая череда мыслей, не так ли? С этим жутким страхом я еле справлялась и уже готова была сорваться в панику, разрыдавшись прямо в каюте. К счастью, этого не случилось. А в два часа ночи муж  ушел на вахту. И я сладко уснула. Его-то ничто не смоет, он же - памятник! Кто ж его смоет! )) 

Скалы Три сына Капри близ острова. Фото Андрея Науменко.


После Капри мы направились к побережью Амальфи, но до самого городка так и не успели дойти. Стали на якорную стоянку в неизвестной бухточке с непонятными историческими местами. Планировали там искупаться, потому погрузились в тузик и отправились к берегу.


По всей видимости это руины древнего порта, которые имеют большую ценность. Иначе как понимать рукомахательство и недовольные крики итальянцев с берега, которые увидели нас на тузике. Нам вежливо объяснили, что плавать на моторе, а уж тем более стоять здесь на якоре, запрещено. Здесь ныряют дайверы (правда, мы их не видели), и что-то там очень важное таится на дне. Так что мы быстро вернулись обратно, и снявшись с якоря, отправились на Прочиду.

Панорама Прочиды. Фото Андрея Науменко


Прочида - это небольшой остров, который пока не приобрел славу фешенебельного курорта, как его соседи. Но не меньше остальных порадовал нас открыточными видами. На острове есть замок Д'Авалос, в котором была расположена тюрьма вплоть до 1986 года. Знали итальянцы толк в местах для исправительных учреждений. Эта тюрьма славилась тем, что сбежать из нее могли только птицы. Замок находится на самой высокой точке острова - скале Терра Мурата. Высота составляет 91 м. 


Замок Д'Авалос на острове Прочида. Фото Андрея Науменко


Также туристов радует вид на бухту Коричелла, который уже тиражируют в местных открыточных сувенирах.

Фото Андрея Науменко

Мы в бухту не заходили, а просто посмотрели со стороны. Также местной достопримечательностью считается зеленый заповедный остров Виваро, попасть на который можно по мостику из Прочиды.

Виды - это прекрасно, но нас ждала последняя ночевка в марине. И последнее утро на яхте.

— Ехать пора. Ведь мы опоздаем.
— Да. Но если мы не увидим рассвет, мы можем опоздать на всю жизнь!
(из м/ф "Паравозик из Ромашково")

Везувий прекрасен в лучах восходящего солнца!

Рассвет. Везувий. Прочида


Вид на церквушку на Прочиде


Рано или поздно все истории приходят к концу, и нечего к ним не добавить, кроме общего фото флотилии.

Флотилия "Прочида - 2016"  H2Oyachts. Фото Андрея Науменко

Наша флотилия была организована компанией H2Oyachts и яхтенной школой "ЦПКЯ". Нужно сказать, что компания справилась отлично с организацией и всегда протягивала руку помощи всем экипажам в решении любых вопросов. За что им огромное спасибо. С нами был замечательный фотограф Андрей Науменко, благодаря которому у нас так много фотографий на яхте с воды. Его фотоработы, использованные в моем рассказе приведены с указанием авторства. Остальные фото фотографировала я под бдительным оком Теодора.

Всего было 7 яхт и один катамаран. Мы прошли 190 миль, что примерно равняется 350 км, встретили 7 рассветов и провели столько же закатов, познакомились с каверзами Посейдона, раскачивающего море, увидели 5 островов и один Неаполь, полакомились морепродуктами, постояли за штурвалом, поздоровались с дельфинами, искупались в термальных источниках, перевернулись на лодке, испытали на себе прелести якорной стоянки и просто получили заряд бодрости и энергии, сложив в копилку новые впечатления, незабываемые фотографии и интересные знакомства!